Описание
бензиновая, инверторная, однофазная (220 В), 0.70 кВт, выход 12 В, вес 9 кг
Технические характеристики
| Производитель | PATRIOT |
|---|---|
| Габариты | 395x355x209 мм |
| Двигатель | 139F-6 |
| Уровень шума | 58 дБ |
| Особенности | 12В/4А |
| Объем двигателя | 40 куб. см |
| Время автономной работы | 4.1 ч |
| Защита от перегрузок | есть |
| Глушитель | есть |
| Активная мощность | 700 Вт |
| Объем бака | 2.1 л |
| Тип электростанции | бензиновая, инверторная |
| Тип охлаждения | воздушное |
| Число тактов | 4 |
| Число цилиндров | 1 |
| Число фаз | 1 (220 вольт) |
| Тип запуска | ручной |
| Число розеток 220 В | 1 |
| Максимальная мощность | 900 Вт |
| Марка бензина | АИ-92 |
| Выход 12 В | 1 розетка, есть |
| Звукоизоляционный кожух | есть |
| Удельный расход топлива | 500 г/кВт*ч |
Аноним –
Защита работает, сработала, я опробовал его на холодильнике. К сожалению пусковой ток компрессора холодильника он не переварил, зажег индикатор ”перегрузка” и остановился через секунду. Впрочем это вполне нормально, на пуск холодильника нужен генератор не менее 2-2,5 квт.
~Купил этот генератор на замену неудачного экземпляра другой фирмы. На вид он как его брат-близнец (кому не лень почитает мои отзывы).
Но видимо эта китайская фирма имеет значение и они изготовили качественно.
К покупке рекомендую.
Также прекрасно подошел газовому котлу с электроникой, для которого собственно и покупался, то есть синусоида видимо качественная.
Рычит несильно, приемлемо.
Экономичный, по приблизительным прикидкам расход бензина соответствует заявленному в паспорте. Я использовал 95-й бензин.
~Также особенность (которую отношу к достоинствам).
После обкатки, как и рекомендовано, я сменил масло и немного перелил его в картер (на всякий случай, как мне казалось). После этого он, прогревшись, раза три начинал дымить секунд по 15-20.
Я так понял это он из-за повышения давления в картере после прогрева из-за перелива масла излишек его сбрасывал через сапун в камеру сгорания. После этого дымление прекратилось и работал штатно.
Ну то есть все в конструкции продумано.
Так что масла нужно лить точно, как в паспорте на картинке нарисовано.
Аноним –
Почти всё время заряжал планшеты-телефоны-фотоаппараты.
Визуально остатки топлива есть.Не сливал чтобы посмотреть остаток.
Т.к розетка одна – нужен удлинитель на 2-3 устройства
Если отнести в лесу на 5-7 метров и отвернуть выхлоп в противоположную от стоянки- практически не слышен.
Аноним –
Думал – не повезло с конкретным экземпляром. Пока был третий раз в гарантийном ремонте купил еще 1 такой. Проработал 4 часа. Масло во впуске, глохнет, задымил, сдох. Очень хочется его швырнуть об стену. Резюме- конечно всем советую такой. А как же…
Аноним –
В генераторе стояла свеча зажигания не соответствующая инструкции, причем с двумя уплотнительными кольцами. Купил рекомендуемую свечу и с заводским зазором (по инструкции не выставлял) поршень встречается со свечой, тем самым, после первого дергания ручки запуска корректирует себе зазор. Что?!
Не считаю, что это нормальное конструктивное решение. Тем более зазор, который делает поршень, на вид меньше рекомендованного в инструкции. Два уплотнительных кольца на свече решаю проблему, но кто-нибудь видел в продаже свечи с двумя кольцами? Это не нормально.
Очень надеюсь, что мой экземпляр исключительный, покупал его в сомнительном магазине. Скупой платит дважды.
Аноним –
В генераторе стояла свеча зажигания не соответствующая инструкции, причем с двумя уплотнительными кольцами. Купил рекомендуемую свечу и с заводским зазором (по инструкции не выставлял) поршень встречается со свечой, тем самым, после первого дергания ручки запуска корректирует себе зазор. Что?!
Не считаю, что это нормальное конструктивное решение. Тем более зазор, который делает поршень, на вид меньше рекомендованного в инструкции. Два уплотнительных кольца на свече решаю проблему, но кто-нибудь видел в продаже свечи с двумя кольцами? Это не нормально.
Очень надеюсь, что мой экземпляр исключительный, покупал его в сомнительном магазине. Скупой платит дважды.
Аноним –